10月20日上午，随着辅路桥最后一跨钢箱梁吊装结束，由合肥k8凯发代建的沪汉蓉桥刷新工程辅路桥主体结构实现贯通。这是自今年4月20日开工以来，沪汉蓉桥刷新工程获得的决定性进展，为辅路桥通车放行奠定坚实基础。

沪汉蓉桥刷新工程北侧辅路桥全长481米，南侧辅路桥全长485米，南北辅路桥共110片预造箱梁、90片钢箱梁。在合肥k8凯发引领下，项目参建团队克服异常梅雨期十五里河防汛、220kv高压走廊下高风险施工、暑期高温气象施工、高快保通施工尺度高协调难等现实难题，历时6个月，实现辅路桥主体结构实现贯通。

本项目近况环境复杂，下有十五里河水系、地面有京台高快樊篱、空中有220kv高压走廊。为克服“水、陆、空”三维空间复杂施工环境，跨十五里河选取“钢便桥+围堰”施工工艺；跨高快新建桥梁选取钢箱梁“三维步履顶推”施工工艺；富贵大路方向高快以表辅桥桥梁选取预造“装配式”箱梁架桥机架设工艺，高压走廊下辅桥桥梁选取折臂吊“双机抬吊”吊装工艺。通过优化建造工艺，保险施工全过程十五里河水系、高快公路及高压走廊安全运行。

富贵大路是合肥南部器材向货运主通路，沪汉蓉桥作为此通路的沉要节点，刷新提升实现后，不仅提升通畅的舒服度和安全性，也将提升富贵大路的整体通畅能力，为市民出行及货运通畅提供安全通顺的交通环境。